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青垣観光バス 2687
青垣観光バスが保有するエアロエース。まるでメーカーの工場に置かれている納車前の姿のようですが、現在のところはこれで完成形として運行に入っているようです。元々は兵庫県丹波市に本社を構える同社ですが、夜行ツアーバスの運行に携わっていることから、このほど東京にも営業所を開設したようで、当該営業所の開設に合わせて配置された新車になります。当モデルは3台導入され、いずれも画像のような真っ白のカラーで運行されて...
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奈良交通 ･453
奈良交通が保有するセレガGD。新型セレガ＆ガーラの増備に伴い、めっきり見る機会が減った印象の当モデル。それでもまだまだU-代初期車でも現役として活躍する車がいる他、KC-代もトイレ付き車などが第一線で活躍しています。ただ、大阪府流入車規制などの各種排ガス規制への対応があるため、大半は奈良営業所の配置になっていると思われます。当車は1995年式のU-規制車で、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状変更...
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阿波中央バス 8000
阿波中央バスが保有するエアロクイーン供徳島県阿波市に本社を構える事業者ですが、筆者としては2度目の遭遇となった1台です。保有車両は三菱ふそう車が中心ですが、中型・小型車に日野車が一部在籍しています。同社ホームページの情報によると、大型12m車は当車の他にエアロクイーン気鯤殕するのみで、また最も高年式の車がこの車という状況のようです。リアのマフラーが右出しなのでKL-規制車の可能性が高いですが、KC-...
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北海道中央バス 1510
北海道中央バスが保有するセレガR GD。個人的に同社の中でも特に撮影したかったのがこのモデルで、同社では4台が在籍しています。もちろんいずれも札幌を起点とした長距離都市間路線で活躍しており、主に“イーグルライナー”や“ドリーミントオホーツク号”などで運用されています。セレガR...
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稲荷交通 1088
稲荷交通が保有するエアロバス。かつてはネオプランを何台か保有し、また国産車でも各部にこだわりが詰まった仕様で導入していた同社ですが、今は他社中古の平凡な車両が入るようになってしまいました。この車もそんな1台で、兵庫県の事業者から転入した個体となります。同社ホームページにはエアロクイーンMVも掲載されていますが、まだ現役なのか…？年式は不明ですが、KC-規制車となります。前保有者は神姫観光バスで、フル...
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東部交通 1351
東部交通が保有する富士重工7HD。いかにもといった雰囲気の怪しい車が多いイメージの同社ですが、古参車から最新車まで幅広いラインナップのため趣味的には興味深いところです。自社発注車と他社中古車が入り乱れる状況で、三重ナンバーと和泉ナンバーでの登録が存在します。コチラはもちろん他社中古からの転入ですが、出元はどこからでしょうか。銘板などは未確認で年式は不明、リアの灯具配置からKC-代のモデルと推測です。...
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成田アプローチ 2474
成田アプローチが保有するヒュンダイ ユニバース。導入を知ったときは驚いたものですが、このような新免系の事業者にも新車で導入できるのはその価格の安さゆえでしょうか。従来のカラーリングは白ベースにシルバーのロゴでしたが、当車の導入に合わせて一新、ロゴは水色になりサイズも大きくなりました。そしてなぜか側面下部には「Boys be...
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東部交通 1093
東部交通が保有するエアロエース。同県内にある菰野東部交通とは似た社名ながら全く関係は無い事業者です。個人的には怪しいイメージが強く、保有車両も様々でかつてはエアロクイーンMや富士重工17S(元・近江鉄道？)などを目撃したことがありますね。基本的に自社発注車は存在しないものと思われ、このエアロエースにしても既に他社中古の導入ですね。ナンバーからするとLKG-規制となるはずの2011年登録となりますが、...
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北都交通 2098
北都交通が保有するエアロバス。同社の新千歳空港と札幌都心を結ぶ空港リムジン路線で使用されるMS8系エアロバスですが、こちらは数少ない自社発注の「札幌22か」ナンバーで活躍する一台です。以前掲載した「札幌200か2245」の同型車は関東圏の事業者から移籍した中古導入車でしたが、一部には自社の貸切車から転用されたものが存在しています。1993年式のU-規制車となり、先述のように新製時は同社で貸切車として...
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秩父鉄道観光バス ･･10
秩父鉄道観光バスが保有するガーラ掘以前は初代ガーラでもハイデッカーの「熊谷200か337」を掲載したことがある同社ですが、今回はスーパーハイデッカーのガーラ靴砲覆蠅泙后いすゞ車が目立つ同社ですが、このモデルは初見だったので在籍は少々意外な印象でした。同社のスーパーハイデッカーはMS8系のエアロクイーン機Ν兇離ぅ瓠璽犬強かったですね。年式までは分かりませんが、ヘッドライト周りが黒色に塗られたKC-規制...
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日本交通 ･241
日本交通が保有するエアロエース。これを撮影できたのは非常にラッキーで、嬉しかったですね。外観を見て判るように、大坂に本拠地を置くプロサッカーチーム「セレッソ大阪」の契約車として活躍している個体で、当該チームの試合がある際の選手移動用やサポーター輸送などで使用されます。既に同社では2代目の専用車ですが、先代もまだ現役で活躍中です。2011年式のLKG-規制車で、登録上は貸切扱いになっています。試合のな...
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沿岸バス ･545
沿岸バスが保有するセレガFD。少しブレているので決していい画像とはいえないのですが…。撮り直しが簡単に効かないので、とりあえず掲載させていただきます。筆者にとっては初撮影となった同社の貸切車で、札幌においては高速車を羽幌⇔札幌の高速路線バス“高速はぼろ号”で見ることができます。日野車が保有車両の大半を占めている事業者ですね。当車は1994年式のU-規制車ですが、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状...
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名古屋バス ･213
名古屋バスが保有するエアロエース。大阪バスグループの各社の中でも、筆者としては撮影機会が格段に少ないのが同社の車両です。保有台数の規模としてもそれほど多くないのが一因でしょうか。車種としては他のグループ他社と大差ないですが、中京地区は排ガス規制の関連はないからか、特別新しい車というのは関西＆関東圏に比べて少ないと思われます。当車は2008年式のBKG-規制車で、大阪バスなどでは既に中古市場への放出が...
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